Lubricante multigrado de origen mineral formulado especialmente para ser utilizado donde la transmisión se realiza a través de un embrague centrífugo o variador automatico de velocidad. Por su viscosidad, no puede funcionar como un freno inercial.
Ofrece una película lubricante muy resistente, y no deja lacas, ni residuos. 
Es de considerar que el mecanismo de transmisión primaria (caja de velocidad) de las motos de 4 tiempos de nueva generación se lubrican con el mismo fluido del motor, ya que estos se hayan interconectados.
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